欢迎来到重庆国祥驾校官网!
重庆国祥大车驾驶培训学校

新闻分类

产品分类

联系我们

重庆市江津区国祥汽车驾驶培训学校

网址:www.cqgxpxxx.com

联系人:罗教练

联系电话:13983225958

训练场地址:重庆市九龙坡区西彭高滩岩(汽车站旁)

办公室地址:重庆市九龙坡区西彭西园路(晋愉锦都)





什么技巧可以让减速带不伤车

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 技术中心

什么技巧可以让减速带不伤车

发布日期:2016-04-21 16:38 来源:http://www.cqgxpxxx.com 点击:

  减速带增加了安全,却让汽车更容易损坏,那么有没有什么技巧可以让减速带不伤车呢?重庆大货车培训学校给您4个建议!

什么技巧可以让减速带不伤车

  一、斜着通过

  车子稍稍倾斜通过减速带时,感觉车身弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。

  斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。因为除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的震动,从而传递到人体身上的震动就减缓了。

  过减速带时应提前减速,使两侧车轮同时缓慢驶过减速带,这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。最好的过坎儿方法是垂直通过,并且时速小于20公里为好,每小时5公里最佳。

  二、 垂直通过

  垂直通过也就是车子对准了减速带正正地通过。这种情况下,车子的颠簸、弹跳感比较大。

  左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧,减震器共同对半去分担,受力均匀,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小对悬挂的伤害。

  三、单轮通过

  从驾乘者的感受角度,以单侧车轮经过减速带时,车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。单侧车轮轧过减速带时,冲击力完全由一侧的悬挂承担,在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击,长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响,导致悬挂错位、变形,甚至会使车轮定位出现偏差。

  如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。

  四、双轮通过

  汽车双轮通过减速带时,对于车辆悬挂系统,左、右悬挂平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小错位的可能性。

  但是即便是这种情况下,如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损,导致汽车跑偏等,严重还会损坏轮胎,轮毂,底盘悬挂等。而且对于一些底盘低的车型来说,高速通过减速带车辆容易托底。

相关标签:重庆大车驾校,重庆大车驾照培训,重庆大货车培训学校

最近浏览:

在线客服
分享