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哪些不良驾驶行为对汽车有损害

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哪些不良驾驶行为对汽车有损害

发布日期:2016-12-22 09:26 来源:http://www.cqgxpxxx.com 点击:

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  1、忘记放手刹。(自动档忘记拉起脚刹)

  后果:加剧驻车制动器磨损,最终导致驻车制动失效。

  对策:养成挂档->放手刹->开动的操作流程,让放手刹成为习惯性动作。


  2、挂空档溜车。

  后果:起步时挂空档溜车,如果坡度大,可能会刹不住车,造成刹车磨损或控制不住。下坡行驶时挂空档溜车--没试过,不敢试,危险。

  对策:带档起步,下坡不挂空档。


  3、没做好准备就开动。

  没调好座位、没调好后视镜、没系好安全带、没关注仪表警示就开车上路,后果是上路后才发现不对劲,容易慌乱,造成危险。

  对策:像驾校路训时要求的那样,做好准备再上路。


  4、斜着车身上下坎。

  后果:由于车身斜着上下坎时,车轮是一个一个依次过坎的,造成车身离地间隙较小,增加车底擦碰坎头的机会。

  对策:尽可能让车身摆正再上下坎。


  5、过减速带或分道器不减速。

  新手难免莽撞,或者因为没有速度感,没有降低到合适的速度再通过减速带。分道器是强制分流车辆的,不应该去跨越。否则都容易伤到减震设备。甚至伤害其他部件。我有一次没看清分道器,40公里车速斜跨分道器,结果导致油门失效,非常危险。

  对策:降低速度过减速带;不跨分道器。


  6、捂死发动机。

  后果:经常“捂死”发动机,总有一天发动机点火会不灵光。

  对策:行车途中制动,感觉发动机开始要抖动前踩下离合器,避免发动机熄火。车速降下来时,一定不要忘记配合降档。培养这些习惯,习惯成自然了,发动机就不会被捂死了。


  7、挂档入错位。

  后果:这个后果就不用说了,很严重。新手最常见的挂档入位错误是想挂1档结果挂到了3档。这时本来想降低速度准备停车的,结果车速却变快,容易坏事。

  对策:没有对策,记住3档直推,4档直拉,其他档位都是要侧拉一下的。


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山路行车存在很大危险隐患,山路存在坡大弯多的特点、也有绵延十几公里连续下坡路段,与公路驾驶还是有很大区别的。日常生活中大多数人还是以公路驾驶为主,但偶尔在山路驾驶又该注意什么呢?那么在山路行车需要注意哪些事项呢?


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  一、控制状态,集中精力

  在山路上驾车大部分人的感觉是没有像长时间在平直的公路上行驶那么疲劳。这时的驾驶员基本上是在不停地做着全身动作。上下左右不断变化的路面,形形色色不断改变的路边环境一般都会使驾驶者处于相对兴奋的状态。特别是在一个既陌生又景色优美的环境中就更是如此。此时的驾驶者就应该控制一下自己的状态,集中精力驾驶汽车,同时同车人也应注意提醒其适当减速。


  二、选择视野宽阔的路面行驶

  在山路上行驶首要的问题是要尽可能地保持良好的视线,视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境,要尽量选择路面宽阔的路线行驶,以防视线不好发生意外。


  三、弯道减速慢行

  遇到弯道时,应严格做到“减速、鸣笛、右行”,以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。特别过弯道时视线受阻,更要减速慢行,同时在山路弯道行驶时,山路驾车时尽量避免超车,因为山路比较狭窄,而且大部分外侧车道外面就是悬崖或陡坡,超车时会有一定的危险因素。


  四、上下坡时用低档位

  山路上难免会有上坡和下坡的情况,上、下坡时手动挡车型需要注意挡位的使用。车辆上坡时,尽量采用较低挡位,因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。汽车在下坡时容易车速过快,可以使用低挡位来用发动机牵引力控制车速,过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭,甚至完全失灵。空挡滑行更不可取,那样会发生车速过快,就算一直踩着刹车,刹车片有可能因为过热而刹车失灵,从而使车辆失控。


  五、上山时熄火要冷静

  上山途中发生熄火现象时,不要惊慌,应立即手、脚制动并用把车停住,防止车辆后溜。在踏下制动踏板的同时,左脚踏下离合器踏板,然后重新启动发动机,缓慢起步,均匀加油,逐渐松开离合器踏板,同时松开脚、手制动,随即加大油门,车辆就可以继续前进了。


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