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重庆大车驾校市场面临的风险与挑战

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重庆大车驾校市场面临的风险与挑战

发布日期:2018-01-11 17:20 来源:http://www.cqgxpxxx.com 点击:

 (1)机动车驾驶员培训行业竞争日趋激烈,随着国民经济的提高,人们的生活水平也越来越好,现在至少是平均1.25户人家有一辆小车,也就意味着驾驶证越来越普及,学习大车的也越来越多,所以对于驾校也越来越多,驾照行业的竞争也越来越激烈。


(2)教学车辆及装备不菲,一辆大车(客车)的教练车费用远高于小车,尤其按照新的国标对训练场地要求较高,训练、考试占地面积大,相对成本高出不少。


(3)大车培训需求量占比较小,据统计,2016年,全国拥有大型客车128900 辆,比上年增长7.6%;通用货车半挂车(牵引车)102341 辆,比上年增长14.7%;城市公交车211091 辆,比上年减少1.2%;中型客车124210辆,比上年减少14.6%;大型货车17.6万辆,比上年增长5.8%;小型汽车79.8万辆,比上年增长17.5%;低速汽车58310 辆,比上年增加1,696 辆;摩托车64318 辆,比上年减少11.4%;残疾人教学车辆4592 辆,比上年减少33.5%。从以上数字可以看出,大车驾驶技术是人们的一种生存技能,不同于小车的生活技能,目前大车培训只能是小众需求,市场容量相对较小,占比不到15%。


(4)考试合格比率偏低,按照交通运输部、公安部联合颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,大车的培训项目要远多于小车项目,而且合格比率很低,从全国范围来看,科目二平均只有20%左右,科目三平均只有50%不到。


(5)单个学员利润相对较低,近年来,交通部和公安部对道路安全、和谐交通的重视程度显著提高,努力推动驾培服务企业逐步从应试教育模式向素质教育模式的发展与升级,并对参加考试的学员提出更高要求,督促驾驶培训机构增加教学内容,驾照考试难度增大,培训周期长等可能导致机动车驾驶培训机构的运营成本提高。重庆大车驾照培训服务行业成本主要体现在教练车的油耗、折旧以及人员工资,就成本的变化情况来看,主要的影响在于人工成本上升趋势明显。整体上来看,行业利润总额呈下降趋势,而利润率在低位平稳运行。


(6)招生生源的拓展局限,从目前的情况来看,学大车的人大都是城镇和农村那些家庭经济条件相对较差的人,他们学车的目的是为了找份谋生的工作。尤其是现在的小孩子吃不得苦,很多人都不大愿意从事大客车、大货车司机等营运驾驶职业,相比较小车驾培市场而言,大车培训生源有一定的局限性,学大车的人占比约10%。此外,驾培服务企业有区域化发展的特点。招生、考试有对异地的名额限制,一般不超过总学员的30%比例,导致生源拓展存在制约条件。而大车的生源如果只局限于本地,可能存在后续生源不足的风险。


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